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复合土工膜在路基中的应用方案

来源:土工膜土工布供应商 浏览: 发布日期:2019/10/16 17:37:59【

路堤填充物填充有借入材料为了保证施工质量,必须对保护高架路基体进行分层填筑,每层厚度应≤30cm。填料的含水量应严格控制在最佳含水量的上限内,在设计水位线的0.5m范围内,即在复合土工膜分区下,根据淹没路堤的施工标准对道路进行基体填充,复合土工膜隔板的基体填充物是根据一般路基构造的。

在分层填充过程中,必须确保填充剂的水含量和厚度符合施工标准,在轧制过程中,必须注意以下几个方面:按照从侧面到中间的轧制顺序,轧制压力是从静压力弱振动到强振动,在轧制过程中,应严格控制道次,以免轻轧或重磨,施工路口应反复压碎,如果在轧制过程中出现松动和弹簧现象,则应与手动施工结合使用。

盐渍土壤地基处理设计使用复合土工膜作为屏障,将路基填满至设计标高后,即可构建复合土工膜分隔层,路基结构为30厘米厚,复合土工膜置于中间位置,复合土工膜的上下砂垫层由中粗砂组成,级配性好,泥浆含量不超过5%,复合土工膜下的沙垫厚度为15cm,碾压后表面排水水平为4%,压实质量符合验收标准复合土工膜应从路基的中心线向两侧铺设。

同时,为保证复合土工膜拼接的质量,应尽可能使用6m宽的土工膜。小于整个宽度的复合土工膜应在料场中手动切割,并根据实际需要运输到施工现场,严禁铺设后直接压碎复合土工膜,严禁在复合土工膜上直接运输和压实机械,应及时用沙子覆盖并用土壤覆盖,用轻型压实机压实 60厘米后,可用重型压实机将其压实。                                                                                                                              3d8ba12072cdfcc5a4363e316bbfff8.jpg

 


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